A casi cuatro meses de haber iniciado Caminos y Puentes Ferales (Capufe) el remozamiento y mantenimiento del Puente I y cuyos trabajos serían realizados durante los 30 días siguientes, estos siguen sin concluirse.
Pese a que la labor de mejoramiento de imagen de cruce internacional se realizó en su mayor parte durante la noche a fin de evitar trastornos al cruce de peatones y vehículos en ambos sentidos, mantiene pendiente la colocación de las «juntas» en los segmentos del piso de rodamiento.
De acuerdo a la información del administrador por Capufe Manuel Hernán Padilla Martínez en el Puente I, la labor de mantenimiento incluyó en esta ocasión la rehabilitación de las «juntas» que unen el cruce internacional, debido al desgaste natural propiciado por el movimiento originado por amortiguamiento de su peso, dijo.
Las «juntas» son los pegamentos que unen los segmentos de que consta el cuerpo del Puente I y cuyo espacio sirve para amortiguar todo movimiento generado por el peso natural y paso vehicular, sin embargo ha habido retardo en la entrega del material.
El trabajo es parte del mantenimiento que Capufe les debe dar a las «juntas» del Puente I cada cuatro meses, en tanto que las labores de remozamiento son más frecuentes, según observó.
Los trabajos ya terminados son pintura a las oficinas de Capufe, así también la reparación del pavimento en los carriles de vehículos en donde hayan sido detectados los desgastes naturales por el tránsito de vehículos.
