Nuevo Laredo, Tam.- El procedimiento que se requiere hacer para la importación de vehículos usados de Estados Unidos a México ha ocasionado que año con año baje los números de operaciones que se realizan en este puerto fronterizo.
José Guadalupe Bautista Montoya, agente aduanal, dijo que durante el 2017 el porcentaje de importaciones de vehículos bajó más del 40 por ciento con respecto a las cifras que se registraron en el 2016.
“La tendencia ha sido a la baja, año con año ha ido bajando, y ¿por qué baja? principalmente por el alto costo de la importación, hay que tomar en cuenta que la mayoría de los automóviles que se importan pagan el 50% del impuesto general de importación más el 16% de IVA lo cual eleva mucho el costo de la importación de un vehículo”, mencionó Bautista Montoya.
En números reales, mientras que en el 2016 se importaban mil 300 vehículos por mes, en el 2017 la cifra apenas sobrepasa las 700 operaciones, es decir la importación ha bajado en un 48 por ciento.
“Para importar un automóvil son muchos los requisitos que se tienen que cumplir, son muchos filtros y barreras que se han
puesto por parte de la federación para impedir la importación de autos usados”, dijo.
Un informe de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) refiere que durante el primer semestre de 2006, último año de gobierno de Vicente Fox, la venta de unidades nuevas fue de 533 mil unidades, mientras que la importación de vehículos fue de 965 mil 859 unidades, cifra 181 % superior.
En la primera mitad de 2007, ya en el sexenio de Felipe Calderón, se vendieron 520 mil autos nuevos contra 584 mil 805 usados, cifra 112.4 por ciento mayor.
De enero a julio de 2009 se registró el volumen más bajo de autos nuevos vendidos en los últimos 13 años, de 356 mil 289 unidades, seguido del mismo periodo de 2010, cuando se vendieron 370 mil 967 unidades.
Estos índices obligaron al gobierno federal a endurecer las reglas para la importación de vehículos usados.
“En el 2006 con 3 mil 500 pesos importabas un vehículo, ahorita estamos hablando de 25 mil pesos como mínimo y son modelos muy escasos, la mayoría rebasa los 30 mil por costo de importación, lo más económico es importar vehículos a la franja fronteriza, pero como son modelos más recientes, es decir, de cinco o nueve años de antigüedad los costos se elevan”, agregó Bautista.
Pero más allá de acabar con la importación, estas medidas han ocasionado incrementar el fenómeno de los autos “chocolate”, “chuecos” o ilegales.
Es decir, aquellos que no tienen permiso legal para circular ni en Estados Unidos ni en México y aún así son cruzados para uso exclusivo de residentes de la franja fronteriza.
Agencias
Comentarios · 0
Aún no hay comentarios. ¡Sé la primera persona en opinar! 👇