El peor de todos los males que trastoca el servicio idóneo que debe dar el Puente III del Comercio Mundial es la falta de personal en los puntos estratégico de fiscalización en la Aduana, según opinión de usuarios.
En opinión de algunos empleados de Aduana y operadores de camiones de carga, predominó urgir por un eficiente servicio, no mediante la creación de infraestructura, sino iniciar por utilizar como corresponde la que ya se tiene en el Puente III.
“Desde su creación en el año dos mil, el Puente del Comercio Mundial jamás ha operador a toda su capacidad, sosteniendo la misma promesa de atender con más personal conforme se vaya creciendo”, dijo un empleado de fiscal.
Hizo saber que actualmente, entre las carencias se tiene la necesidad de al menos cuatro verificadores más para los dos turnos, luego que solamente se tiene dos por turno de 12 horas cada uno, siendo una labor muy castigada.
Actualmente tendrá la Aduana casi los 90 empleados en las distintas áreas de los tres puentes internacionales y faltaría una misma cantidad para dar la cobertura adecuada y propicia fluidez.
Juan Natividad Díaz, operador de un camión de carga, dijo que aun cuando se tienen 12 módulos en el área de importación y diez en exportación, jamás han funcionado a toda su capacidad por el mismo problema que se arrastra de siempre, no hay personal suficiente.
“Las filas son de siempre”, para luego reprochar que eso les ha afectado la economía a los operadores que se dedican a los cruces de carga, pues en lugar de dar dos vueltas y a veces hasta tres, hoy solamente es una debido a la cantidad de fila.
La revisión de vehículos, pasajeros y peatones en los Puente I y II, también es insuficiente debido a la falta de personal que impide se abran todos los módulos para agiliza el flujo procedente de Estados Unidos.
“El problema de siempre en los puentes internacionales en Nuevo Laredo es la operación de pocos módulos de revisión, pero por la falta de personal. Ya ahorita están corriendo otra vez en la Aduana”, dijo otro de los empleados.
