Laredo, Tx.- El gobierno de Nuevo León, a través del director de Marco González, Secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario y director honorario de Codefront, dio a conocer en un comunicado que agentes del Departamento de Seguridad Pública de Texas suspendieron desde anoche las revisiones en el puente de Colombia, después que provocaron un perjudicial entorpecimiento al flujo del comercio internacional por esa frontera, lo que se tradujo en millonarias pérdidas para el ramo del transporte de los dos países.
La medida del gobernador de Texas, Greg Abbot provocó que se formaran larguísimas filas en ese puerto de entrada, causando desquiciantes embotellamientos que paralizaron los cruces.
“Por gestión del Gobernador Samuel García, desde las 22:00 horas de hoy (ayer) el Gobierno de Texas suspende las inspecciones exhaustivas al 100 por ciento de tractocamiones de carga que cruzan a Estados Unidos por el Puerto Colombia, Nuevo León, que había implementado desde las 8:00 horas del jueves”, dice la información.
“Además, CBP (Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos) y la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), colaborarán para agilizar los cruces, dando servicio desde las 6 de la mañana de sábado y domingo, en lugar de su apertura normal, que es a las 8:00 AM”, añade el comunicado.
FUE UN ERROR DESDE EL PRINCIPIO
Tras confirmar el aviso del retiro de los agentes estatales de ese cruce fronterizo, el agente aduanal Arturo Domínguez consideró que la decisión del gobernador Abbot “fue un error desde el principio”, tomando en cuenta que eran innecesarias esas medidas tan drásticas, porque toda la carga que cruza por Colombia es revisada con rayos x, por lo que no hacían falta las inspecciones del DPS.
Aseguró qué si algún camión lleva una carga ilegal, es porque la levantaron ya en las carreteras y no del lado mexicano, por lo que opinó que si tanto le preocupa al gobernador combatir el tráfico de drogas y de indocumentados, debería revisar los camiones en Cotulla o en San Antonio y no en los puentes.
Además, Domínguez dijo que en estas revisiones se extralimitaron porque los oficiales estaban abriendo cajas sin autorización, ya que su labor era estrictamente mecánica, “pero se fueron más allá, entorpeciendo seriamente el comercio internacional”.
Juan Rodriguez