Se trata de un sistema compuesto por dos avenidas amplias, una de ellas en el sentido de norte a sur y el otro, de sur a norte.
Serapio Guzmán Castillo, Presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, Delegación Reynosa, dijo que este es uno de los proyectos que quedaron pendientes para la próxima Administración Municipal.
Dijo lo anterior al considerar que en el 2014 podría haber mayor inversión pública en el ramo carretero.
«A partir de que el presupuesto del 2014 lo empiecen a aplicar, ya viene de una manera más abundante, por lo que tengo entendido, con mucha inversión en obra de infraestructura y los Estados y Municipios se verán beneficiados con ese presupuesto», dijo.
Entre los planes más importantes que hay para el año siguiente es la continuación de la Brecha 100, donde se pretende ampliar para agilizar el tráfico de camiones hacia el puente Reynosa-Pharr.
«Es un proyecto muy interesante que se maneja a través del IMPLAN y el Estado, apoyado por el Colegio de Arquitectos y la CMIC. Es todo un plan de desarrollo, no solamente modificar ese acceso sino generar unos puentes para el desahogo e ir creando una vía alterna para accesar la comunicación hacia río Bravo, y también que nos conecte con el puente de Dona», mencionó.
El otro gran proyecto que se maneja desde años atrás es convertir el Boulevard Hidalgo en una gran avenida de un solo sentido, de sur a norte, complementado con otra en sentido contrario, lo que formaría un par vial.
La Prensa
