Nuevo Laredo.- La Asociación de Transportistas de Carga de Nuevo Laredo (ATC), expresó su rechazo a la decisión del cabildo de Laredo, Texas, de aprobar un incremento gradual en las tarifas de los puentes internacionales, al considerar que la medida afectará la competitividad del principal corredor terrestre de comercio entre México y Estados Unidos.
Pedro Lozano Martínez, presidente de la ATC, señaló que la aprobación de los aumentos contradice la recomendación emitida por el Port of Entry Advisory Committee, organismo que se pronunció en contra de la medida mediante una votación de 12 votos a uno.
El dirigente explicó que, durante el proceso de análisis, representantes del sector transportista, agentes aduanales, operadores logísticos y empresarios de ambos lados de la frontera participaron presentando argumentos para evitar el incremento de los peajes, principalmente debido al escenario de incertidumbre que aún prevalece por la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
“Las decisiones que afectan la competitividad del corredor Nuevo Laredo-Laredo deben tomarse con visión estratégica y responsabilidad, no en contra de la recomendación de quienes conocen su operación diaria”, expresó Lozano Martínez.
El corredor fronterizo de Nuevo Laredo-Laredo es considerado el principal puerto terrestre de comercio internacional de América del Norte, al concentrar una parte significativa del intercambio comercial entre ambos países. De acuerdo con la ATC, el crecimiento de esta región ha sido resultado del esfuerzo conjunto del sector privado y las autoridades de ambos lados de la frontera.
Ante la aprobación del ajuste tarifario, la asociación informó que envió una carta de protesta dirigida al alcalde de Laredo, Texas, Víctor Treviño, en la que manifiesta su inconformidad y solicita reconsiderar la medida.
Según la propuesta aprobada, los vehículos particulares de dos ejes pasarían de pagar 3.50 dólares por cruce actualmente a 4 dólares en octubre de 2026 y 5 dólares en 2027, con una meta proyectada de 6.50 dólares para 2031.
En el caso de los camiones comerciales de cinco ejes, la tarifa aumentaría de 23.75 dólares por cruce a 25 dólares en octubre de 2026 y a 27.50 dólares en 2027, hasta alcanzar 37.50 dólares en 2031. Esto representaría un incremento acumulado de aproximadamente 13.75 dólares por cada cruce al final del periodo proyectado.
La propuesta también contempla aumentos para los peatones, cuya tarifa podría pasar de un dólar a 1.50 dólares al concluir el esquema gradual de incrementos.
La ATC reiteró que continuará impulsando acciones para defender la competitividad del puerto fronterizo y sostuvo que el crecimiento económico de la región debe basarse en la facilitación del comercio y no en el encarecimiento de las operaciones logísticas.