A más de un año de haberse anunciado el proyecto binacional, este monumento histórico de la ingeniería civil, construido en 1928, es el único puente colgante que sobrevive a lo largo de la frontera entre México y Estados Unidos y permaneció cerrado desde 1979 tras ser sustituido por un puente más grande.
Henry Cuéllar, congresista por el distrito 28 de Texas, y una de las autoridades que participó en la financiación de este proyecto destacó que “en unos tres años este puente va a cumplir 100 años y esperamos que antes de ese tiempo podamos celebrarlo como símbolo de unión entre dos naciones”.
El congresista también confirmó que gestionó 5 millones de dólares en fondos federales para la restauración.
Actualmente, los trabajos de ingeniería y diseño están en marcha, con estudios iniciales ya a la mitad de su desarrollo. El proyecto busca no solo impulsar el turismo, sino también mejorar la conectividad comercial “es el único tipo de puente que vamos a tener para atraer visitantes, y también permitirá habilitar otra línea para camiones en el puente actual”, señaló Cuéllar.
El gobierno mexicano financia el 50 % de los costos totales, mientras que el resto proviene de donaciones federales y programas de asistencia técnica en ambos países.
Historiadores locales, como Jesús Correa, resaltan el valor cultural del puente ya que “este puente representa una historia viva de los acontecimientos que marcaron la vida en esta región”. La intención es habilitarlo exclusivamente para uso peatonal, garantizando la seguridad y protección ambiental.
Este puente no solo fue un punto estratégico de conectividad, sino que sigue siendo un símbolo fronterizo que une a dos ciudades hermanas.
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