Debido a los trabajos de construcción del nuevo edificio de procesamiento de vehículos, los autobuses de pasajeros serán enviados a la parte baja del puente internacional Juárez/Lincoln, durante los próximos 18 meses, a fin de que estos trabajos en los que se invertirán 62 millones de dólares, culminen en el verano del 2017.
Es por ello que de acuerdo a información ofrecida por el director del puerto, Gregorio Álvarez, a partir de este martes 9 de febrero todos los autobuses serán remitidos al área de importaciones en la parte baja de ese puente, mientras se lleva a cabo la segunda etapa de este proyecto.
“Estamos informando al público que estamos listos para procesar pasajeros de autobús en el antiguo lote de importaciones ubicado en el puente Lincoln-Juárez, para que podamos seguir procesando el tráfico de vehículos de pasajeros, ya que el dosel occidental del puente será cercado y demolido”, explicó Gregorio Álvarez.
La GSA y CBP han probado y evaluado el procesamiento de tecnología adicional, que se ubica en el antiguo lote de importaciones para los pasajeros del autobús, su equipaje y los autobuses, así como para la emisión de permisos turísticos.
Durante esta segunda etapa de construcción en dicha sección del puente, el área de inspección secundaria, que se remonta a finales de 1970, será demolida, y una nueva planta de procesamiento de vehículos y autobuses, será construida en su lugar.
Por lo tanto, se informó que todas las operaciones de inspección secundaria para el tráfico de vehículos se desplazarán hacia el lado Este del puente durante este período de tiempo, que se espera que esté terminado en el verano de 2017.
En la etapa final, el parea oriental de Inspección Secundaria será demolida, y después que la demolición se haya completado, el tráfico de autobuses volverá podrá ser procesado en la nueva planta.
A lo largo de este proyecto de construcción, con el fin de ayudar a facilitar el tráfico de pasajeros, el CBP sigue alentando a los viajeros transfronterizos frecuentes para obtener la identificación por radiofrecuencia (RFID), documentos de entrada habilitados con la tecnología para usar Ready Lanes, o considerar inscribirse en la Red Electrónica Segura para la Inspección Rápida de Viajeros (SENTRI), que proporciona un carril exclusivo para los usuarios.
El procesamiento de vehículos en los carriles Ready es 20 por ciento más rápido que en los carriles normales, y proporcionan un ahorro de tiempo de hasta 20 segundos por vehículo. Los que han renovado sus documentos de entrada en los últimos 24 meses ya tienen documentos con RFID.
Javier Ahumada Pacheco
Optimus Informativo
