Licitarán en 15 días más la franja de carga al Puente III

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La obra de ampliación de la franja que une a la Carretera Piedras Negras con la ruta de carga al Puente III entró en un proceso de subdivisión del terreno para su donación y entrega a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Alfredo Espinosa Elizondo, director del Fideicomiso del Puente III del Comercio Mundial informó que el proyecto donde se invertirán 16.5 millones de pesos está por finiquitarse al entrar en el proceso de gestión de donación por parte del Municipio y un particular.

El tramo por construirse de aproximadamente 700 metros lineales y nueve metros adicionales para ensanchamiento y creación de un segundo carril, actualmente es de un sólo carril, crea un embotellamiento durante los excedentes de carga y provoca a su vez largas filas por la Carretera Piedras Negras hacia su parte poniente.

“Al concluir a negociación de donación el Gobierno Municipal, inmediatamente se dará informe a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), quien autorizará la continuación del proceso hacia la licitación y el inicio de los trabajos”, expresó.

Afirmó que el la oba está debidamente autorizada en su construcción, así también concluido el proyecto ejecutivo ara su inmediata licitación, proceso que estaría terminado a más tardar al iniciar el mes de Febrero.

Actualmente el tránsito de carga que circula por la Carretera Piedras Negras, concluye en un solo carril al llegar a la ruta de carga hacia el Puente III, crea un embudo y trastorna el flujo hacia el área de exportación de de la Aduana.

El director del Fideicomiso del Puente III del Comercio Mundial, informó también que tras la donación del terreno y el visto bueno del Comité Técnico, al proyecto ejecutivo que ya se tiene le seguirá fijar los montos de la obra para luego hacer pública la licitación.

El tramo de desviación de la Carretera Piedras Negras hacia el Puente III, es considerado un “cuello de botella” debido a que es un sólo carril de aproximadamente 300 metros de distancia, el que lleva hacia los carriles de exportación.

“Ahí se tendrá un carril más para hacer dos el paso desahogado de camiones de carga, lo que permitirá fluidez en el acceso a los cuatro carriles que conducen a la Aduana y de ahí a Laredo, Texas”, puntualizó.

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