El abandono que observa la Báscula de Pesos y Medidas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) trasciende de manera negativa para la ciudad, debido a su mala imagen por descuido.
Conductores que proceden por la Carretera Nacional hacia Nuevo Laredo, tienen como mal punto de referencia en su proximidad a este puerto fronterizo, el inoperante edificio de la Báscula de Pesos y Medida de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
En el amplio terreno, apenas un kilómetro antes de la Garita Fiscal del Kilómetro 26, aparece al centro el edificio construido (2004) pese a la inconformidad del sector autotransporte de carga.
“Se advirtió en su momento que su ubicación parecía como tardía pues no cumple con la encomienda principal, como es evitar el tránsito de sobrepeso y medidas excedentes de carga, las que tanto dañan las carreteras”, Samuel de la Fuente, socio transportista de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Ahí, cual monumento a la indolencia de autoridades federales, permanece en total abandono desde hace aproximadamente tres años, debido precisamente a la inoperatividad que tanto advirtieron los transportistas, pues dista de evitar las irregularidades del tránsito con sobrepeso de carga carretero.
La Báscula de Pesos y Medidas de la SCT, la que según opera intermitente, inicia de sur a norte con una entrada colateral por la Carretera Nacional, a cuyos tráileres los lleva casi de manera inmediata a una báscula y posteriormente al punto de medida de longitud, cuando esta llega a funcionar.
Según la SCT, la obra pretendía hacer cumplir la NOM que entró en vigor a principios de Junio del 2007, cuya intensión era buscar que empresas y transportistas respeten los límites de carga y de peso, de acuerdo con la clasificación de los caminos a fin de reducir el deterioro de las carreteras en el país.
Entonces, la SCT recalcó que el deterioro, producto de los excesivos pesos y dimensiones, costó al país 12 mil millones de pesos en el 2007, lo que fortalecía la idea de crear las Básculas de Pesos y Medidas aunque se creía que en puntos estratégicos que permitieran cumplir su cometido.
La obra tuvo como principal razón de oposición transportista, al hecho de que debió haber sido construida en la entrada a Monterrey –de sur a norte—con la finalidad de impedir el paso a quienes excedieran de pesos y medidas.
“No tuvo jamás justificación alguna el construir aquí la Báscula de Pesos y Medidas de la SCT, pues detectar la irregularidad ya era muy tarde, pues el camión ya había recorrido todo el país y el daño estaba hecho”, difundió en su momento la Central de Servicios de Carga de Nuevo Laredo.
Javier Ahumada Pacheco
Optimus Informativo
