La Subsecretaría de Transporte de Tamaulipas confirmó un incremento de un peso en la tarifa del servicio público, que entrará en vigor a partir del 1 de diciembre en todo el territorio estatal. El ajuste situará a Tamaulipas como el sexto estado con el transporte público más caro del país, incluyendo la zona sur donde los costos van actualmente desde los 11 a los 24 pesos en rutas cortas y largas.
El subsecretario del Transporte Público en el Estado, Armando Núñez Montelongo, explicó que la medida responde a las presiones financieras que enfrentan los concesionarios. “En diciembre se hacen los incrementos de refacciones, llantas y todo eso, lo que implica un gasto para los concesionarios”, declaró el funcionario.
Con este cambio, la tarifa general pasará de 11 a 12 pesos, mientras que la preferencial para estudiantes, personas mayores y con discapacidad aumentará de 8 a 9 pesos. En rutas que van a Altamira llegará a los 25 pesos y en la urbe industrial podrán varias de los 15 pesos a los 18 pesos.
Núñez Montelongo enfatizó que el aumento será uniforme en los 43 municipios para evitar disparidades. Como consecuencia de este incremento, Tamaulipas se posiciona como la sexta entidad con el transporte público más caro de México. Lo que refleja una tendencia nacional al alza en los costos de movilidad.
Baja California: 17.5 pesos
Nuevo León: 17 pesos
Tlaxcala: 14 pesos
Coahuila: 13 pesos
Estado de México: 12 pesos
Este aumento ocurre en un contexto donde, según el Registro Estatal del Transporte, en 2023, existían 18 mil 84 concesiones activas, concentradas principalmente en Tampico, Altamira y Ciudad Madero, mientras que auditorías recientes han revelado que muchas unidades no cumplen con los estándares mínimos para prestar un servicio adecuado.
El presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) en Tampico, Eduardo Manzur, declaró que “tiene que ayudar el gobierno con una modernización de transporte para que el transporte tenga ahorro de combustible, reducción de contaminantes y que garantice una rentabilidad al concesionario”.
Destacó la urgencia de modernizar un parque vehicular donde aproximadamente cinco mil unidades se encuentran fuera de servicio, tan solo en la zona sur.
“La modernización se dejó atrás hace muchos años, hoy vemos rutas insuficientes, no cubiertas al 100%, las unidades en mal estado, así que tenemos que trabajar en el tema ecológico, buscar transporte público con soluciones híbridas o eléctricas para reducir la contaminación”, expresó Manzur.
En paralelo al ajuste tarifario en Tamaulipas, la dependencia anunció un plan de reordenamiento de rutas para reducir trasbordos y evitar que los usuarios paguen doble pasaje. “Ahorita lo que estamos haciendo es reestructurar las rutas, desaparecieron muchas desde la pandemia”, explicó el subsecretario, quien aseguró que esta revisión busca mejorar las frecuencias y eficiencias operativas.
Paulo Monsiváis