REYNOSA, Tam.- Como invitado especial a la sesión extraordinaria CANACAR presidida por Ramón García Garza, asistió el candidato del PRI a la diputación federal por el Tercer Distrito Edgar Melhem Salinas, quien planteó su propuesta legislativa en el tema de desarrollo económico y la generación de más fuentes de empleo, en la construcción de este nuevo polo de desarrollo.
En la reunión que sostuviera abanderado priista por la diputación federal Edgardo Melhem con los transportistas adheridos a la Canacar, el tema principal fue la propuesta sobre habilitar el puente internacional Río Bravo-Donna como un cruce adicional para el paso de camiones con cajas vacías.
Ante lo cual los miembros adheridos a la Canacar se sumaron la proyecto político de Edgar Melhem ya que con esta medida creará un nuevo polo de desarrollo, fortalecerá a la zona metropolitana de Reynosa-Río Bravo, generando nuevos empleos e inversión.
“Será muy atractivo para la instalación de parques industriales en esta zona ya que estaría a unos cuantos minutos del puente lo que les permitirá importar y exportar por un nuevo cruce, porque lamentablemente el único cruce que hay en la zona es el puente Reynosa-Pharr”, explicó el abanderado priista.
Al ser abordado al termino de la reunión Edgar Melhem, afirmó que el encuentro fue muy productivo al escuchar las inquietudes y planteamientos de los empresarios del autotransporte, a quienes les interesa hacer lo necesario para convertir el puente Río Bravo-Donna en un cruce de autotransporte de carga.
«El puente Reynosa-Pharr, es un cuello de botella por donde hay entre 1600 y 1800 cruces diarios y estamos con la propuesta de que todo el autotransporte de cajas vacías puedan ser utilizados por el puente Río Bravo-Donna , para desfogar en mucho el puente Reynosa-Pharr y esto ya lo hemos dialogado con los gerentes de industrias maquiladoras”, reiteró Melhem Salinas.
Cerca de 600 y 800 camiones con cajas vacías se irían al puente de Río Bravo, que se convertiría en todo lo que es desarrollo económico y regional a una región que desde el 2009 lo hicieron zona metropolitana.
“Con esto los tiempos de cruces se acortarían y beneficiaría a la industria maquiladora, al del autotransporte además de que crearíamos un polo de desarrollo ya que toda el área de este puente internacional está prácticamente virgen, al existir hectáreas del gobierno del estado y del gobierno federal”, puntualizó Melhem Salinas.
Jaime Arzate Pliego
Optimus Informativo
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