En un «nudo» aparece convertida la gestión de nacionalización definitiva de vehículos americanos, al estar sujeto este tipo de operaciones en solamente ocho aduanas ante el paso en avalancha de paisanos a México.
La más reciente restricción a la nacionalización de vehículos por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHyCP) eliminó la mayoría de las aduanas en el país para este proceso y solo ocho pueden realizarlas y en un máximo de 20 unidades diarias.
Fue en una de las reuniones de importadores de vehículos extranjeros con autoridades de la Aduana, donde la Secretaría de Hacienda determinó que solo las aduanas de Tijuana, Mexicali, Nogales, Cd. Juárez, Piedras Negras, Nuevo Laredo, Reynosa y Matamoros podrán efectuar este tipo de desaduanizaciones, declaró Roberto Hierro Mendoza.
El presidente de la Asociación de Comerciantes de Autos Usados, reprobó la dureza con que siguen actuando las autoridades hacendarias, pues incluso tenían contemplado desaparecer este tipo de operaciones por la Aduana de Nuevo Laredo.
«Nadie habló a favor de Nuevo Laredo, pese a la presencia de representantes de agente aduanales, esto es con la finalidad de que se mantuvieran las nacionalizaciones por su Aduana y por ello se estuvo a punto de perder esa actividad», comentó.
Dijo que la severidad de la autoridad fiscal para reducir al máximo la importación de vehículos, logró finalmente tener un nuevo avance el que afecta principalmente al paisano en esta época de mayor flujo..
Asintió en que es severa la reducción del número de Aduanas con este tipo de operaciones, luego que son más de veinte las que están autorizadas para operar en el país y de estas sólo quedaron ocho.
Algunas de las aduanas a las que se les retiró la autorización para nacionalizar, fue debido a la falta de un agente aduanal o los esquemas para operar, como son las aduanas de Camargo y Miguel Alemán, admitió.
Claudio Gamez
