No obstante la eventualidad con que la Aduana implementa revisiones rigurosas en toda mercancía clasificada como pequeñas importaciones y exportaciones, los efectos son trascendentes en la dinámica del cruce de este tipo de mercancía hacia alado americano.
«Estos operativos imprevistos de la Aduana, finalmente llevan a un retardo de cruce debido a que la autoridad fiscal Americana realiza la rigurosa revisión mediante rayos gamma», dijo José Sepúlveda de León, supervisor de tráfico de una agencia aduanal.
Desde hace más de casi un año, los retardos registrados en el cruce de carga hacia lado americano han sido acentuados, lo que es queja de operadores de camiones de carga, esto luego casos de detección de carga adicional de tipo ilícito.
Mencionó que antes del endurecimiento de la revisión, los operadores tenían tiempo de realizar hasta tres viajes con carga al lado americano y mismos movimientos hacia México o bien camiones vacíos.
«Pero esto poco a poco queda en el pasado debido precisamente a los excesos de revisión, al realizarse más tiempo de lo normal para cruzar hacia lado americano, lo que evita un ingreso extra entre operadores de transfer», dijo.
Personal del Fideicomiso del Puente III del Comercio Mundial, aseguró que el ordenamiento de las filas aparece normal diariamente, sin embargo nada se puede hacer cuando la Aduana de Laredo, Texas endurece su revisión.
«Solamente recomendamos paciencia y organización de tiempos de quienes cruzan pequeñas importaciones, incluyendo ocupar tiempos muy temprano para evitar aglomeraciones de la ruta de carga.
Según el historial que realiza Fideicomiso del Puente III del Comercio Mundial en relación a los tiempos de cruce, las filas predominantemente son originadas en un 35 por retardos de Laredo, Texas y apenas un 16 por ciento por responsabilidad de la Aduana de Nuevo Laredo.
Claudio Gamez
