La frontera de Nuevo Laredo, Tamaulipas, continúa siendo la más importante para el comercio exterior de México no sólo a través del transporte terrestre sino también ferroviario, según las cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
La frontera por la que más cruces se reportaron, esto es con 46 por ciento, fue Nuevo Laredo, Tamaulipas, con 19 millones 600 mil toneladas, en tanto que Piedras Negras, Coahuila, refrendó su posicionamiento con 32 por ciento de la participación y un reporte de 13 millones 300 mil toneladas.
Las cifras dadas a conocer por INEGI, observan como detalle que en el 2017 el comercio exterior a través del ferrocarril culminó en 79 millones 800 mil toneladas, lo que significó un crecimiento de 3.5% respecto a los 77 millones 100 mil toneladas de 2016.
Por su parte, el 23 por ciento de las mercancías de comercio exterior movilizadas a través del ferrocarril, se originaron en el movimiento de importación con 18 millones 600 mil toneladas, lo que significó un alza de 4 por ciento respecto de los 17 millones 800 mil toneladas del año antecesor.
De dicho rubro, el manejo de mercancías a través de las fronteras con Estados Unidos, significó una aportación de 77% por ciento con 14 millones 400 mil toneladas, de acuerdo con el reporte de la ARTF.
El reporte de INEGI, cotejado con la Aduana local, asienta que las fronteras de Piedras Negras y Nuevo Laredo, fueron las principales, al aportar el 41 por ciento del tráfico fronterizo con cinco millones 900 mil toneladas, cada una.
A éstas les siguió el cruce en Ciudad Juárez, con 8 por ciento del tráfico y un millón 200 mil toneladas.
El encarecimiento de los gastos de operaciones del transporte terrestre, sería otra de las razones que habrían contribuido al incremento del servicio del ferrocarril de mercancía de exportación e importación en los últimos años.
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