Con la finalidad de enlazar toda la franja noreste del país, para acrecentar las operaciones comerciales internacionales, los industriales de esta zona planean la creación de un corredor fronterizo que se conecte con el Puerto de Matamoros.
Así lo manifestó el Ing. Guillermo Lash de la Fuente, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (CANACINTRA) Matamos, quien además manifestó el interés de los empresarios de Nuevo Laredo, Tamaulipas para llevar a fin dicho proyecto, esto con la finalidad de generar un mayor crecimiento económico de la zona.
Expresó que el pasado 27 de junio, asistió a Nuevo Laredo, Tamaulipas para ser testigo de la toma de protesta de quien es el presidente de CANACINTRA en esta ciudad Carlos Muñoz Cuervo, y donde también estuvieron presentes el Ing. Rodrigo Alpizar Vallejo, presidente nacional de esta cámara nacional, así como el Ing. José Enrique Ramos Rivera, vicepresidente nacional de la Zona Noreste de la misma agrupación.
Lash de la Fuente señaló que posterior al evento protocolario, el secretario de Desarrollo Económico de Nuevo Laredo Tamaulipas Lic. Jorge A. Viñals Ortiz de La Peña presentó un proyecto para desarrollar un corredor comercial que conecte las fronteras de Tamaulipas hasta el Puerto de Matamoros, el cual impactaría de manera positiva sobre la economía de la región, elevándola a un nivel mucho más competitivo y así desarrollar empresas operativas a nivel internacional.
El también Vicepresidente Nacional de Maquiladoras y Franjas Fronterizas, manifestó que dicho proyecto conectaría principalmente a los dos puertos fronterizos más importantes de Tamaulipas que son Matamoros y Nuevo Laredo, lo cual generaría un desarrollo económico importante no solo a nivel nacional sino internacional, generando una mayor economía en la zona.
Explicó que Nuevo Laredo es un puerto importante y clave en las operaciones comerciales de esta zona fronteriza. “en esa ciudad se generan 12,000 movimientos diarios entre importaciones y exportaciones; cuenta con tres puentes internacionales: dos para uso turístico y civil y el tercero para cruce exclusivamente comercial; además cuenta con una estructura ferroviaria que conecta con otras fronteras y con el Bajío; es por ello de la importancia de estar enlazados con un puerto tan importante como lo es Nuevo Laredo
