Los bulevares Hidalgo y Morelos sufrirán un importante cambio en su fisonomía.
El primero será transformado en una avenida más moderna y funcional, con tres carriles en cada sentido y el cableado subterráneo
Adicionalmente se contempla abrir nuevas calles que funcionen como vialidades alternas para las arterias altamente congestionadas que tenemos hasta ahora.
Al profundizar sobre este tema, el Secretario de Obras Públicas del Municipio comunicó que se realizan los proyectos ejecutivos que autorizó el Cabildo en la reunión del pasado lunes 31 de marzo, a fin de buscar los recursos para su desarrollo.
«En el Boulevard Hidalgo queremos hacer una modernización para bajar los servicios al piso, dar una mejor imagen a la ciudad y regularizar los carriles, de tal manera que tengamos seis carriles de circulación, aumentando un 50% la capacidad de tránsito», informó.
El proyecto ejecutivo del Boulevard Morelos contempla sólo algunas mejoras que consisten básicamente en la ampliación de un tramo.
El tercero corresponde a la Avenida Revolución, la cual iniciará en la colonia Ribereña y terminará en el acceso al puente de Pharr, a lo largo de 11 kilómetros.
El cuarto proyecto ejecutivo corresponde a una nueva vialidad que recibirá el nombre de Avenida Insurgentes, que iniciará de la colonia El Roble y terminará en el Boulevard Del Maestro, la cual correrá paralela con el Hidalgo, la cual permitirá desahogar la circulación de aproximadamente 50 mil vehículos.
El quinto proyecto vial recibirá el nombre de Avenida Ejército Nacional que ligará al Libramiento Colosio con la carretera a Río Bravo, a la altura del aeropuerto.
«Sería una continuación de la calle Miguel Angel o 20 de Noviembre, que llega hasta Balcones de Alcalá; la idea es tener un eje vial vertical que vaya desde el Colosio hasta el Viaducto», comentó.
Por último, se contempla extender el Boulevard Miguel Alemán hasta el Boulevard Hidalgo y continuarlo hacia el lado oriente, hasta el Alvaro Obregón.
«Son aproximadamente 500 mil metros cuadrados de nuevas vialidades y el costo de los proyectos ejecutivos, que llevan estudios de mecánica del suelo, estudios hidrológicos de despachos autorizados reconocidos, lleva ingeniería de puentes, diseños de rasantes de pavimentos, alumbrado público, electricidad, señalización y reforestación, tienen un valor aproximado de 5 millones 200 mil pesos», apuntó.
Cantú Reséndez destacó que estas nuevas arterias permitirán dar una mejor imagen a la ciudad, sobre todo en el área industrial de Reynosa y serán una alternativa para mejorar la circulación vehicular.
La Prensa
