La imagen de semi-vacio del Puente II quedó para la historia por el momento, al absorber con cierta dificultad los casi dos mil 500 vehículos diarios que cruzaban por el Puente I y fueron trasladados al Juárez-Lincoln.
A razón del cierre temporal del Puente I al flujo vehicular, el Puente II incrementó su flujo vehicular aproximado de siete mil 500 se convirtió en casi 10 mil unidades motrices diarias, un total que ha resultado un sobrepeso al tránsito cotidiano.
Imágenes observadas desde el cierre del Puente I, esto es a menos de una semana, observan cotidianamente una saturación de los carriles de flujo vehicular en el Puente II, como efecto del traslado del paso de vehículos.
Inusualmente, ahora se observan entre semana filas de vehículos hasta el primer semáforo de norte a sur por el Bulevar Luís Donaldo Colosio, esto como efecto de los aproximadamente mil vehículos que dejaron de cruzar diariamente por el Puente I, dijo uno de los empleados de las casetas de cobro del Puente II.
Con anterioridad, el administrador del Puente I Jorge Luís Martínez Cantú, señaló que el Puente II tiene un aforo de entre ocho mil y ocho mil 500 vehículos en un día normal entre semana y que la saturación de los cruces se registra en la mayoría de los casos por el exceso de revisiones en Laredo, Texas.
Al sumar el aforo vehicular del Sentri que es un promedio diario de dos mil 200 cruces, pasaría a un total promedio de 12 mil 200 vehículos diarios el movimiento en el Puente II, cual día festivo,
Se pudo constatar que las filas de vehículos por el Puente II, son ahora hasta de 300 metros más adelante antes de llegar a las casetas de cobro, efecto por igual del número adicional de aforos que absorbe del Puente I.
El cierre del Puente I al flujo vehículos será durante 18 meses que duren los trabajos de remodelación, mismo tiempo que sólo cruzarán peatones en tanto que el paso vehicular se mantendrá por el Puente II.
Javier Ahumada Pacheco
Optimus Informativo
